Юбилеи выдающихся деятелей

К 150-летию со дня рождения академика В. И. ВЕРНАДСКОГО


Владимир Иванович Вернадский — его не зря называют Ломоносовым ХХ века за величие и значение вклада в сокровищницу мировой науки. Разносторонний естествоиспытатель, философ, общественный деятель, намного опередивший время, в котором жил. Его научное наследие, идеи не подвластны времени, они  реальные, живые, как нельзя более актуальные сейчас. Человечеству еще предстоит по достоинству в полной мере  оценить гений Вернадского, его мысль, опередившую время.

      Всего Вернадским было опубликовано более 600 научных трудов. Огромное по содержанию научное, философское и культурное наследие ученого только начинает оказывать воздействие на представления современного общества о влиянии человеческого сознания на геологические процессы Земли.

     Мы, харьковчане, гордимся тем, что этот великий ученый жил в нашем городе, учился в гимназии, и многие его детские и юношеские впечатления, мысли были связаны с нашим городом, его жителями, улицами и площадями.

      Сегодня, в тот день, когда  исполнилось 150 лет со дня рождения Владимира Ивановича Вернадского, мы еще раз вспоминаем о его жизненном пути, который открыл человечеству новую эру в понимании путей его дальнейшего развития.

    Итак, давайте посмотрим, что о Вернадском написано в ВИКИПЕДИИ — свободной энциклопедии, в которой приведены устоявшиеся, отредактированные, выверенные, достаточно строгие и скупые сведения:   

     «Влади́мир Ива́нович Верна́дский (родился 28 февраля (12 марта1863 в г. Санкт-Петербург,  умер 6 января 1945 в г. Москва) — русский и советский естествоиспытатель, мыслитель и общественный деятель XX века.

     Академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук, один из основателей и первый президент Украинской академии наук.

     Создатель многих научных школ. Один из представителей русского космизма; создатель науки биогеохимии.

     В круг его интересов входили геология и кристаллографияминералогия и геохимия, организаторская деятельность в науке и общественная

деятельность, традиогеология и биологиябиогеохимия и философия

    Лауреат Сталинской премии I степени».

 

    О жизненном пути  и  великих открытиях академика В. И. Вернадского снят фильм "Озарения Вернадского", который можно посмотреть здесь.

 

Биография и основные научные результаты выдающегося ученого, академика В.И.Вернадского









К 100-летию со дня рождения академика В. Г. СЕРГЕЕВА


5 марта 2014 года исполняется 100 лет со дня рождения Главного конструктора систем управления космических комплексов, академику Владимиру Григорьевичу Сергееву.

В коротких строках его биографии сконцентрирована жизнь, вместившая столько, говорят в народе, что хватило бы на много жизней. Сегодня мы имеем возможность взглянуть на жизненный подвиг 
В. Г. Сергеева глазами многих знавших его людей — его сотрудников, друзей, партнеров по взаимодействию из других предприятий. Мы постараемся здесь виртуально "предоставить слово" многим авторам книг, других материалов о В. Г. Сергееве, о созданном им предприятии — сегодня это ПАО "ХАРТРОН".

Материалы расположены в хронологическом порядке по мере поступления.

Приглашаем всех, знавших В. Г. Сергеева, кто с ним общался, работал, принять на наших страницах участие в этой своего рода "эстафете памяти" о Владимире Григорьевиче Сергееве!


23 мая 2013 года.                                       

ОБРАЩЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО КООРДИНАЦИОННОГО КОМИТЕТА "ХАРЬКОВ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКИЙ": 

"СЕРГЕЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ - к 100-летию со дня рождения"


25 июня 2013 года

БИОГРАФИЯ В.Г.СЕРГЕЕВА (ПРИЖИЗНЕННАЯ)


20 ноября 2013


ПОСТАНОВА 
Верховної Ради України

Про відзначення 100-річчя з дня народження академіка Національної академії наук України Володимира Григоровича Сергєєва

5 березня 2014 року виповнюється 100 років з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва - академіка Національної академії наук України, керівника Харківського науково-виробничого об’єднання "Хартрон" та головного конструктора систем управління ракет і космічних апаратів (1960-1986 роки), лауреата Ленінської премії та Державних премій СРСР і УРСР, двічі Героя Соціалістичної Праці, Почесного громадянина міста Харкова.

Враховуючи значний особистий внесок Володимира Григоровича Сергєєва у вітчизняну ракетно-космічну галузь, Верховна Рада України постановляє:


  1. Урочисто відзначити на державному рівні 100-річчя з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва.
  2. Рекомендувати Кабінету Міністрів України:


у двотижневий термін з дня прийняття цієї Постанови утворити організаційний комітет з підготовки та проведення заходів щодо відзначення на державному рівні 100-річчя з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва;

у двотижневий термін після утворення зазначеного організаційного комітету розробити та затвердити план заходів щодо відзначення на державному рівні 100-річчя з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва, вирішити питання щодо його фінансового та матеріально-технічного забезпечення. У плані заходів передбачити спорудження пам’ятника Володимиру Григоровичу Сергєєву в місті Харкові.


  1. Рекомендувати Державному комітету телебачення і радіомовлення України організувати тематичні теле- і радіопередачі, присвячені життю і творчій діяльності Володимира Григоровича Сергєєва, та сприяти висвітленню державними засобами масової інформації заходів, що проводитимуться у зв’язку з відзначенням 100-річчя з дня його народження.
  2. Запропонувати Українському державному підприємству поштового зв’язку "Укрпошта" випустити серію поштових марок, присвячених 100-річчю з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва.
  3. Рекомендувати Національному банку України виготовити і ввести в обіг монету, присвячену 100-річчю з дня народження Володимира Григоровича Сергєєва.
  4. Контроль за виконанням цієї Постанови покласти на Комітет Верховної Ради України з питань культури і духовності.
  5. Ця Постанова набирає чинності з дня її прийняття.


Голова Верховної Ради України  В.РИБАК

м. Київ 
20 листопада 2013 року 
№ 706-VII




15 января 2014 года

Виртуальная обзорная экскурсия по Музею ПАО "ХАРТРОН" 


10 февраля 2014 года.

Воспоминания о совместной работе с В.Г.Сергеевым Главного инженера ПО "Киевский радиозавод" Бориса Емельянович Василенко (по материалам книг Б.Н.Малиновского из серии "Золотые вехи")

15 февраля 2014 года.

  Статья  В.И.Чумаченко и Ю.А.Кузнецова  "ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ РАКЕТ И КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ" (Научно-производственное предприятие Хартрон-Аркос, Украина), посвященная 100-летию со дня рождения академика В.Г.Сергеева.


26 февраля 2014 года. 

Официальная статья авторов  Ю. С. Алексеева, Председателя Государственного космического агентства Украины, Н.И. Вахно, Председателя правления ПАО «Хартрон», Ю. М. Златкина, Генерального конструктора систем управления ракетно-космической техники Украины "В. Г. Сергєєв - Головний конструктор систем управління ракетно-космічної техніки. До 100-річчя від дня народження " опубликована на официальном сайте ГКА Украины.


февраль 2014 г.

ОПИСАНИЕ ЮБИЛЕЙНОЙ МОНЕТЫ, ПОСВЯЩЕННОЙ 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ

АКАДЕМИКА СЕРГЕЕВА В. Г.

Аверс

На фоне печатной платы микромодуля, входящего в состав бортовой цифровой вычислительной машины системы управления микроспутника, показан орбитальный комплекс «Мир» в полете. 
В составе комплекса показаны транспортные модули («Квант», «Квант-2», «Кристалл», «Спектр», «Природа»), автоматические стыковки которых со станцией «Мир» обеспечила система управления, разработанная под руководством Главного конструктора Сергеева В. Г.

Реверс

На первом плане – фото академика Владимира Григорьевича Сергеева со знаками главных государственных наград, даты жизни.
На втором плане слева – ракета-носитель «Энергия» с кораблем «Буран» многоразовой транспортной космической системы «Энергия-Буран». Система управления ракеты-носителя «Энергия» разрабатывалась под руководством Сергеева В.Г.
На втором плане справа – фрагмент поздравления администрации НПО «Электроприбор» (ныне ПАО «ХАРТРОН») с успешными летными испытаниями системы «Энергия-Буран» с автографами руководителей и специалистов, участвующих в создании уникальной системы управления.

Ю. А. Кузнецов


                           









К  100-летию со дня рождения академика В. Н. ЧЕЛОМЕЯ


30 июня 2014 года исполняется 100 лет со дня рождения выдающегося конструктора ракетно-космической техники, талантливого ученого и организатора космической промышленности академику Владимиру Николаевичу Челомею. 




Челомей Владимир Николаевич (1914-1984)




    Челомей Владимир Николаевич (17/30.06.1914–8.12.1984), советский ученый в области механики и процессов управления, автор ряда мировых открытий по конструкции и динамике машин, теории колебания, динамической устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов. Руководил разработкой ракеты-носителя и ИСЗ “Протон”, ИСЗ “Полет”, орбитальных станций типа “Салют”.

Челомей Владимир Николаевич [р. 17(30). 6. 1914, Седлец], советский ученый в области механики и процессов управления, конструктор авиационной, ракетной и космической техники, акад. АН СССР (1962), дважды Герой Социалистического Труда (1959 и 1963). Член КПСС с 1941. Окончил Киевский авиац. ин-т (1937), работал там же преподавателем. С 1941 в Центр, ин-те авиац. моторостроения им. П. И. Баранова, где им был создан в 1942 первый в СССР пульсирующий воздушно-реакт. двигатель, к-рый устанавливался на ряде летат. аппаратов, разработанных В. Н. Челомеем и др. конструкторами. Самолёты Ла-11 с этим двигателем были продемонстрированы на параде в Тушино в 1947. С 1944 – гл. конструктор, с 1959 ген. конструктор авиац. техники, с 1952 проф. Моск. высшего техн. уч-ща им. Н. Э. Баумана. Под руководством Ч. создан ряд важнейших образцов ракетной, космич. и авиац. техники, в т. ч. ракетаноситель и спутник "Протон". Его осн. науч. труды посвящены конструкции и динамике машин, теории колебаний, динамич. устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов. Действ. чл. Междунар. академии астронавтики (1974). Деп. Верх. Совета СССР 9-го и 10-го созывов. Лауреат Ленинской премии (1959), Гос. премий СССР (1967, 1974). Награждён 4 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции и медалями, Золотой медалью им. H. E. Жуковского (1964) за лучшую работу по теории авиации, Золотой медалью им. А. М. Ляпунова АН СССР (1977) за выдающиеся работы в области математики и механики.

Владимир Николаевич Челомей – научно-производственная деятельность

Говоря об огромном вкладе В. Н. Челомея в науку, промышленность, о его общественной и государственной деятельности, следует отметить основные этапы его жизни, тесно связанные с изменяющимися потребностями страны, которые являются одновременно и этапами развития коллектива НПО машиностроения. 

Владимир Николаевич возглавил коллектив конструкторов и производственников в возрасте 30 лет, уже сложившимся инженером и ученым. Фактически приказ Наркомата авиационной промышленности от 19 сентября 1944 г. о назначении В. Н. Челомея Главным конструктором и директором опытного авиационного завода N 51 положил начало созданию новой организации, со своей тематикой, своими задачами, принципами и методами работы, которые привил коллективу его главный конструктор. 

В период с 1944 по 1955 гг. происходило накопление предприятием опыта на первых системах ракетного оружия с различными типами стартовых установок - наземными, воздушными, морскими. Шло формирование и становление Челомея как главного конструктора и руководителя большого коллектива. В это время были созданы первые у нас в странекрылатые ракеты (КР) - самолеты-снаряды с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ВРД), которым В.Н.Челомей посвятил более ранний период жизни, работая в ЦИАМе. Шесть типов КР прошли летные испытания, два типа - совместные и государственные испытания. 

В это время, с 1952 г. в КБ начали поступать молодые специалисты - ученики Владимира Николаевича из МВТУ им. Н. Э. Баумана, многие из которых впоследствии стали руководителями крупных подразделений и ведущими специалистами предприятия. 

Период с 1956 по 1965 гг. можно охарактеризовать как этап признания места В.Н.Челомея и его КБ в ряду ведущих предприятий оборонных отраслей промышленности. Возрождение Конструкторского бюро в Реутове (постановление от 19 июля 1955 г.) позволило развернуть работы по созданию принципиально нового типа КР с раскрывающимся в полете крылом, а также выиграть соревнование в условиях жесткой конкурентной борьбы со сложившимися авиационными КБ Микояна, Ильюшина и Бериева и открыть дорогу к перевооружениюВоенно-морского флота страны комплексами ракетного оружия. 

В это же время разрабатываются проекты крылато-баллистических ракет большой дальности и высотности. Их развитием в 1959 г. стали технические предложения о создании систем управляемых космических аппаратов и баллистических ракет для них. 

23 июня 1960 г. выходит постановление Правительства о разработке космических систем. В это время, в 1958-1961 гг. на базе КБ создается своего рода консорциум, в который вливаются опытные и высококвалифицированные кадры и производственно-конструкторская база НИИ-642ОКБ-23, переходит группа энтузиастов-ракетостроителей из ОКБ С. А. Лавочкина. 

Надо отметить организаторский талант генерального конструктора, сумевшего сплотить эти коллективы и направить их усилия на решение общей задачи. Вопреки ряду публикаций, в настоящее время очевидно, что с переходом к новой тематике коллективы, присоединенные к программе В.Н.Челомея, только выиграли (яркий пример - Центр имени Хруничева). В результате напряженной и дружной работы оформились три направления деятельности предприятия: 
- создание комплексов КР для вооружения ВМФ, открывшее возможность несимметричного ответа ударным соединениям Запада. На этом этапе к 1965 г. реализованы основные проекты ракетных комплексов, а П-6, П-35, "Аметист", "Малахит", П-7, "Базальт" и ряд других сдаются на вооружение или находятся в стадии летных испытаний. За эти работы, имеющие характер национальных программ, в 1959 г. и 1963 г. предприятие награждается орденами Ленина и Трудового Красного Знамени; 
- создание систем управляемых КА, начало разработки пилотируемых кораблей и станций; 
- создание баллистических ракет и ракет-носителей. В короткие сроки путь от проектов до летных испытаний проходят ампулизированная баллистическая ракета УР-100 (SS-11), поставляемая с завода в контейнере, и универсальные ракеты УР-200 и УР-500, которые могли использоваться и как боевые, и как ракеты-носители. 

Обсуждение новых проектов ракетного оружия. В нижнем ряду – генеральный конструктор В. Н. Челомей, министр общего машиностроения С. А. Афанасьев и главнокомандующий ВМФ С. Г. Горшков. 

Сейчас кажется невероятным, но от аванпроекта в 1961 г. до запуска первого в мире маневрирующего спутника "Полет" (прототип истребителя спутников, ИС), с совершенно новой системой управления академика А. Расплетина и главного конструктора А. Савина и новыми двигательными установками ОКБ-52 и КБ Туманского, в ноябре 1963 г. прошло чуть больше двух лет! А в 1965 г. – запуск первого в мире тяжелого ИСЗ "Протон" ракетой нового класса УР-500

Надо сказать, что к этому периоду относится много измышлений об особой поддержке КБ Челомея Н. С. Хрущевым. После снятия Хрущева в октябре 1964 г. последний год этого периода – 1965 – прошел в непрерывных ревизиях проектов ОКБ-52 различного рода комиссиями, назначенными ВПК и ЦК. И несмотря на их предвзятость, практически все проекты КБ Челомея с честью прошли через "чистилище". Для объективности следует отметить, что единственный отмененный проект - ракета УР-200 - проиграл соревнование с ракетой Р-36 М. К. Янгеля еще во времена Хрущева. Все остальные ракеты и космос ОКБ-52 остались жить. В.Н.Челомей встретил накат комиссий и ревизий собранным и полным решимости выстоять. И коллектив его поддержал. Принципиальную позицию в этих "разборках" заняли М. В. КелдышН. Д. Сербин, ряд главных конструкторов, прежде всего А.М.Исаев

Этап 1966-1978 гг. связан с реализацией проектов ракетно-космических систем и баллистических ракет стратегического назначения. Именно в эти годы получила путевку в жизнь тяжелая РН УР-500К, которая вывела 16 ноября 1968 г. автоматическую научную станцию "Протон-4" массой 17 т. Названная именем этого спутника, ракета "Протон" и сегодня надежно служит делу освоения космического пространства. 

Разработкой ракетно-космического комплекса "Алмаз", начатой в 1965 г., была заложена основа семейства орбитальных пилотируемых станций (ОПС). В 1973 г. была запущена станция "Алмаз" (ОПС-1) под названием "Салют-2", в 1974 г. – ОПС-2 "Салют-3", на которой нес вахту экипаж Павла Поповича и Юрия Артюхина. В 1976 г. была запущена ОПС-3"Салют-5", на которой 49 суток проработали космонавты Борис Волынов и Виталий Жолобов, а затем, в 1977 г. - Виктор Горбатко и Юрий Глазков. По оценке В.Н.Челомея, комплекс задач в этом полете был наиболее сложным, а уровень работы именно последнего экипажа стал эталонным для тех, кто в дальнейшем готовился к полетам. 

С 1978 г. предприятие вытесняется руководством ВПК из пилотируемой программы Советского Союза. Но богатое наследство комплекса "Алмаз" продолжало жить в пилотируемых и беспилотных станциях, кто бы их ни строил. Известно, что все станции "Салют" и "Мир" ведут свое начало от ОПС "Алмаз", тяжелый транспортный корабль ТКС с возвращаемым аппаратом, разработанные для комплекса "Алмаз", летали в составе станций "Салют-6", -7, а модули комплекса "Мир" также созданы на базе ТКС. Задел комплекса "Алмаз" служит и в проекте Международной космической станции

На предприятии в этот период на базе ОПС начинается разработка автоматических станций с мощным радиолокатором. Завершаются летные испытания, и в 1967 г. принимается на вооружение массовая МБР УР-100, составившая основу ядерного щита страны и обеспечившая стратегический паритет с США. За эту работу в 1976 г. предприятие было награждено орденом Октябрьской революции. В 1978 г. был принят в серийную эксплуатацию носитель УР-500К. 

Сдаются на вооружение комплексы противокорабельных КР, благодаря высоким летно-техническим характеристикам которых (возможности старта из подводного и надводного положения носителя, сверхзвуковой скорости полета и загоризонтной дальности стрельбы) Военно-морской флот по качеству ракетного оружия выходит на первое место в мире. 

Сдаются в эксплуатацию системы управляемых КА, доказавшие своей практической работой правильность идей Владимира Николаевича и технических задумок его КБ, заложенных еще в начале 1960-х годов. 

Во всех направлениях разработок предприятия – крылатых, баллистических, космических – присутствовал неординарный подход к решению задач, к отечественному пути развития техники, который позволял при ограниченных ресурсах не только не отстать от мирового уровня, но в большинстве случаев в однотипных системах превзойти самые передовые страны Запада. 

С 1979 г. начался трудный этап в жизни генерального конструктора и его предприятия. Владимир Николаевич подвергся непрерывному давлению, ограничению своей деятельности со стороны руководства оборонными отраслями промышленности во главе с Д. Ф. Устиновым. После закрытия пилотируемой программы начинается наступление на космические разработки НПО вообще. Полностью подготовленная к полету в июле 1981 г. первая автоматическая станция "Алмаз-Т" для всепогодного радиолокационного зондирования Земли не получает разрешения на запуск. Затраченные силы и средства омертвляются, а станция под чехлом остается в МИКе полигона, где пролежит около шести лет. 

Выходит постановление от 19.12.1981 г. о прекращении работ по космической тематике в НПОМаш в целях сосредоточения средств на создании космической системы "Буран". Но генеральный не сдается, стремясь отстоять необходимые стране проекты. В 1983 г. завершается создание принципиально нового типа дальних противокорабельных КР для вооружения атомных подводных лодок нового поколения, составивших ядро ударной мощи ВМФ страны. Ракеты поступают также на вооружение новых ракетных крейсеров. В начале 1980-х годов разворачивается проектирование новой унифицированной КР, которая должна стать массовым оружием кораблей ВМФ. 

Свое 70-летие Владимир Николаевич встретил полным энергии и творческих замыслов, в кругу соратников, учеников и продолжателей его дела. Внезапная смерть 8 декабря 1984 г. не дала ему увидеть результаты своего труда, воплотить массу новых идей, не покидавших его до последних минут жизни. 

Сегодня особенно очевиден вклад В.Н.Челомея в достижение могущества нашей страны. Оборонная мощь определяющих видов вооруженных сил - Ракетных войск стратегического назначения, Военно-морского флота и космических сил - сохранялась на мировом уровне в т.ч. и благодаря разработкам НПО машиностроения. 

Однако его заслуги не исчерпываются укреплением обороны страны. Через создание новых оборонных систем шло огромное воздействие на общий технический прогресс. Разработки новых технологий в металлургии, приборостроении, нефтехимии и многих других отраслях промышленности дали результаты и для производства гражданской продукции. Прогресс в оборонных отраслях поддерживался развитием фундаментальной науки. Приборная база, методы космической медицины распространились из военно-медицинских учреждений и Третьего главного управления Минздрава, содействуя развитию здравоохранения. 

Огромная роль Челомея в прогрессе науки и техники была известна лишь узкому кругу лиц. От заграницы его скрывали. Награды присуждались в закрытых указах или маскировались общими фразами. 

Генеральный конструктор ракетно-космической техники академик В.Н.Челомей дважды был удостоен звания Героя Социалистического Труда, стал лауреатом Ленинской и трех Государственных премий, награжден пятью орденами Ленина, орденом Октябрьской революции. В 1964 г. он был удостоен Золотой медали им. Н. Е. Жуковского за лучшую работу по теории авиации, а в 1977 г. – Золотой медали им. А. М. Ляпунова – высшей награды АН СССР за выдающиеся работы в области математики и механики. В 1974 г. он был избран действительным членом Международной академии астронавтики.










К 100-летию со дня рождения П. С. СТРЕЛЕЦКОГО


7 апреля 2015 г. исполяется 110 лет со дня рождения Стрелецкого Петра Степановича — первого директора государственного Союзного завода № 157 НКАП (впоследствии ГП «Харьковский завод электроаппаратуры»), которым он руководил с сентября 1943 г. по ноябрь 1974 г., Героя Социалистического труда.


Биография Стрелецкого Петра Степановича


Стрелецкий П. С. родился 7 апреля 1905 г. в г. Елисаветграде (Кировограде) в семье столяра железнодорожных мастерских.

По окончании начальной школы и 4-го класса коммерческого училища работал с 1919 г. у кустарей грузчиком, учеником столяра. С 1924 г. работал столяром, а затем техником на заводе «Красная звезда» в г. Кировограде.

В 1930 г. окончил Индустриальный институт сельхозмашиностроения в г. Кировограде по специальности «Инженер-механик».

Работал на разных инженерно-технических должностях предприятий Кировограда, Чугуева, Харькова.

В 1937-1939 гг. — директор Харьковского завода «Серп и молот».
В 1939-1942 гг. — зам. директора Харьковского авиационного завода, организовывал эвакуацию предприятия осенью 1941 г. в г. Пермь.

В 1942-1943 гг. — зам. начальника 15 Главного управления Наркомата авиапромышленности (НКАП) СССР.

В сентябре 1943 г. вернулся в Харьков и был назначен директором нового завода на базе строившегося до войны завода № 155. НКАП изменил профиль работы завода, и он стал предприятием по ремонту авиаприборов с дальнейшим развитием выпуска электрических авиаприборов винтомоторной группы — «Государственным Союзным заводом № 157 НКАП» (впоследствии ГП «Харьковский завод электроаппаратуры»). С тех пор судьба завода и судьба Петра Степановича Стрелецкого были неразрывно связаны более 30 лет.

Начинали с разделки самолетного лома и выплавки вторичного алюминия, восстановления разрушенных зданий. В 1944 г. была выпущена пробная партия в 100 шт. из нескольких наименований приборов.

Завод быстро рос и уже через несколько лет выпускал практически все виды авиационных электроизмерительных приборов (более 200 наименований).

Вопросы жилья были в центре внимания Стрелецкого П. С. Завод начал строить свои 2-3 этажные дома, а впоследствии перешел к капитальной застройке заводского микрорайона.

С начала 50-х годов проводится реконструкция завода, начато производство прицельно-вычислительных блоков для бомбардировочной и транспортной авиации, а немного позже освоили центральные системы воздушных сигналов скорости и высоты.

Завод оказал помощь Китаю в освоении авиаприборов, направив туда своих специалистов.

В 1955-1956 гг. предприятие расширило номенклатуру товаров народного потребления, разработав и освоив производство электробритв с вращающимися ножами. За разработку конструкции бритвы БЭ-56 завод был отмечен Дипломом 3-ей степени ВДНХ СССР и двумя медалями, лауреатами которых стали Стрелецкий П. С. и Скубай В. Н. Через 10 лет предприятие выпускало более 1,3 млн электробритв в год.

После запуска первого искусственного спутника Земли всем стало ясно, что появилось средство быстрой и неотвратимой доставки на межконтинентальную дальность атомной бомбы. Ракетная техника в глазах руководства СССР стала приоритетней авиации и 2 января 1958 г. было принято решение о подключении к выпуску ракетной техники и предприятий авиапромышленности. Завод получил задание и уже в 1958 г. выпустил более 100 комплектов аппаратуры автономного управления ракеты Р5М — первой ракеты с атомным зарядом.

Непрерывно расширялась номенклатура продукции, в том числе бортовых приборов нового харьковского КБ Коноплева Б. М. (потом Сергеева В. Г.).
Осваивается выпуск точной механики, нескольких видов шаговых моторов. Конструкторами предприятия вместе с НИИ Пилюгина Н. А. был создан гиростабилизатор, который затем успешно применялся на ракете «Протон». Произведенное переоснащение предприятия позволило выпускать сложнейшую аппаратуру.

Бортовые приборы завода стояли на боевых ракетах, ставших основой Ракетных войск стратегического назначения.

Указом от 17.06.1961 г. завод был награжден Орденом Трудового Красного Знамени, а Стрелецкий П. С. — орденом Ленина.

С образованием министерства общего машиностроения (МОМ) завод стал ведущим по выпуску комлекса бортовой и наземной аппаратуры системы управления первой в стране твердотопливной межконтинетальной ракеты РТ-2, а потом РТ-2П, РТ-15. Это был новый этап развития завода.

В начале 70-х годов завод обеспечил поставку аппаратуры бортовой автоматики для орбитальной станции «Салют-3», бортовой аппаратуры управления системами электроснабжения для спутников разработки КБ «Южное».

Начата отработка и изготовление аппаратуры систем управления, основанной на БЦВМ, первой в мире твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) мобильного базирования. Ракета с новой системой управления успешно прошла летно-конструкторские испытания и стала родоначальницей всех МБР разработки КБ Надирадзе А. Д. в таких разных видах базирования, как мобильные грунтовые, шахтные и даже морские.


Предприятие было награждено орденом Октябрьской революции 09.09.1976 г.

Стрелецкий П. С. ушел с завода в ноябре 1974 г., а 20 августа 1975 г. умер.

Большое внимание Петр Степанович уделял не только производственным вопросам, но и заботе о людях, их отдыхе, условиях труда. Его выступления слушали охотно, он говорил эмоционально, образно, стараясь, чтобы слова доходили до сердец людей.

Его уважали. В 1938-1946 гг. Стрелецкий П. С. был депутатом Верховного Совета УССР, неоднократно избирался депутатом Харьковского городского совета.

Петр Степанович Стрелецкий был удостоен звания Героя Социалистического труда, награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, двумя орденами Трудового Красного знамени, орденом Красной Звезды.

Он навсегда остался в памяти ветеранов Харьковского завода электроаппаратуры, всех людей, которые работали с ним и знали его.


                

Стрелецкий П. С. — первый директор Харьковского               Стрелецкий П. С. и академик Пилюгин Н. А.

завода электроаппаратуры с 1943 г. по 1974 г.



Министр общего машиностроения Афанасьев С. А. вручает Стрелецкому П. С. высокую награду.


         

Стрелецкий П. С. с молодыми рабочими завода.                  Космонавт Ковалёнок В. В. (справа)

                                                                                         изучает космическую электробритву «Харьков»,

                                                                                         работавшую на станции «Мир». Слева: руководитель 

                                                                                         конструкторского бюро ХЗЭА Жук В. Н.